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歐盟設底線 堅拒美對進口車實施配額 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
歐盟正與美國展開貿易協商，歐盟各國畫下紅線，堅決反對美國對歐盟輸美汽車與零件實施配額。歐盟成員國的貿易首長們今天反駁美國總統川普本月稍早所提對歐盟輸美汽車實施配額的構想。川普當時聲稱進口汽車對美國國家安全構成威脅。. } }); } 川普5月17日宣布將歐盟、日本等地的進口車輛和零組件加徵關稅措施延後18網路熱賣產品0天，但說「國內競爭條件必須通過減少進口來改善」川普指示美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）就此與歐盟和日本展開談判。● 歐洲車若加徵25%關稅 定價將大漲瑞典貿易部長林德（Ann Linde）在布魯塞爾告訴媒體：「我們對此百分之百反對」；其他歐盟成超值推不能不逛員國貿易首長和歐盟主管貿易事務的執行委員馬姆斯壯（Cecilia Malmstrom）也表認同，稱歐盟全體成員決心捍衛世貿組織規則。美國對歐洲進口車與零組件加徵關稅，將使跨大西洋的美歐貿易摩擦急遽升溫，主要是歐洲銷美汽車類產品總值是銷美鋼鋁的10倍；美國去年已對包括歐盟在內多個國家地區的銷美鋼、鋁分別加徵25%與10%關稅。根據歐盟執委會評估，若美國對歐洲進口車加徵25%關稅，將使歐洲進口車定價大增1萬歐元（約新台幣35萬）。路透社報導，歐洲聯盟主管貿易事務首長今天表示，有望避免美國對汽車課徵懲罰性關稅的歐美對話出現些許進展，但美國必須決定是否要與歐盟就廣泛取消進口關稅展開談判。歐盟各國上月確認就兩方面與美國正式展開貿易談判：一是削減工業貨品關稅；另一是讓企業更容易證明他們的產品符合歐盟或美國市場標準。● 產品相互認證機制有進展歐盟主管貿易事務的執行委員馬姆大力推薦熱銷斯壯表示，雙方在後者有所進展，在合格評定以及討論監管合作潛力等方面也正面訊息，可能避免歐盟和美國的檢測需求。然而，她承認雙方在削減關稅上有歧見，美方希望將農產品列入，歐盟則一致反對。馬姆斯壯說：「現在輪到美國就展開協商做出回應。」歐盟各國貿易部長今天也討論到另一個導致與美國關係緊張的議題，那就是美國阻擋世界貿易組織（WTO）受理上訴機構的人事任命。這個機構裁決世貿組織成員間的爭端。享好禮最近流行產品上訴機構僅剩3名成員，其中2人今年底離職後，這個機構將停止運作。根據規定，任何申訴案都須有3名成員審理。對於美國總統川普考慮將對歐盟輸美汽車與零件實施配額，瑞典貿易部長林德回應「我們對此百分之百反對」。 路透 分享 facebook
英脫歐進程陷膠著 民眾耐心漸失
在支持英國脫歐的桑德蘭（Sunderland），脫歐派人士葛林（Adam Green）洩氣地說，「一切只需整裝就緒」。這個地區的民眾對脫歐進程陷入膠著耐心漸失。
這個曾是造船重鎮的英格蘭東北部城市，在英國拋出脫離歐洲聯盟（EU）震撼彈中扮演重要角色。桑德蘭有61%選民在2016年公投支持脫歐。
英國國會議員如今準備在15日表決是否支持倫敦和布魯塞爾當局達成的分手協議，桑德蘭選民敦促他們勇往直前，帶領英國脫離歐盟。
自英國2016年6月舉行脫歐公投以來，有關英國如何甚至能否脫離歐盟的困境難解，無疑為當時滿腔熱血的選民澆了一頭冷水。
葛林說：「這簡直成了一個天大的玩笑。完全不尊重我的選票。我們一家都投票支持英國脫歐。」
他說：「國會議員必須傾盡所有心力，帶領我們脫離歐盟。」
他還說：「我只希望一切塵埃落定，因為我已對英國脫歐相關問題感到厭煩。」
桑德蘭（University of Sunderland）政治學資深講師海斯（Peter Hayes）說：「倘若我們憑著糟糕的協議離開歐盟，桑德蘭將面臨非常嚴重的經濟問題。」
日產汽車公司（Nissan）如今是桑德蘭的經濟命邁，海斯說，倘若日產將生產重心移往歐洲，對桑德蘭而言將是場「災難」。
67歲居民哈爾斯（Brian Halse）說：「一切混亂不堪。我投票支持脫歐。我希望我們脫離歐盟。我想我們自己能過得更好。」
「我挺（英相）梅伊（Theresa May），但沒人支持她，他們理應支持梅伊。我們應該團結一致，全力以赴。」
60歲的奎恩（Ronnie Quinn）說，國會議員「的行為就像個孩子」，而非致力維護公投結果。
奎恩說，「我支持脫歐，脫歐派也勝出了。這個國家已做出決定，他們應該同心協力，帶領英國脫離歐盟」，還說自己贊成無協議脫歐。
不過，74歲的蘇雷曼（Liz Sulaiman）說，她擔心無協議脫歐對兒孫構成的潛在影響。她說：「桑德蘭的表現已不太好，我不認為這能使我們變得較好。」
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