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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞資協商再破局 長榮航8大對案一次看懂
長榮航空勞資協商再度破局,長榮航空今天公布針對桃園市空服員工會提出的8大訴求的因應對案,包含提出飛安服勤獎金等。
長榮航空勞資協商昨天晚間展開第2度協商,但共識部分仍相當有限,長榮航空聲明表示,面對可能發起的罷工,一定會盡全力做好相關準備,而工會也將於6月4日上街遊行,表達訴求。
長榮航空公布針對工會提出的8大訴求對案,呼籲工會要有具體回應。
一、工會訴求「日支費應調高到每小時新台幣150元,非會員不得比照適用」。
長榮航空回應,現行日支費足夠,但長榮航空有意願提升勞動首選熱銷條件,並提出飛安服勤獎金增加收入,工會也可提出其他方案,長榮航空也願意進一步討論,但不同意禁搭便車。
二、工會訴求「東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班」。
長榮航空回應,東京BR198冬季過夜,其餘月份已有自願專飛方案;北京雷雨季(6-8月)與跑道歲修月份過夜;呼和浩特與哈爾濱已安排2組組員輪流執勤;瀋陽2019年起冬季執行2組組員輪流執勤;金邊已採取自願專飛方案,上述派遣方式已優於業界。
三、工會訴求「開放空服員工會參與會員的人評會等懲處機制,並有發言及表決權」。
長榮航空回應,當事組員得邀請1位陪同代表(長榮航空空服員)擔任觀察員,可提供當事人建議,隨時與當事人討論,由當事人在會議中發言。
四、工會訴求「開放勞工參與公司治理,提供經營必要資訊。例如工會參與推派獨董或增設勞工董事」。
長榮航空回應,要求勞工董事有法律問題,無法由公司單方面同意設立;比照機師工會,每月固定勞資會議,每季工會與董事長會面,每半年檢討空服員現行班表。
五、工會訴求「國定假日出勤應給付2倍工資」。
長榮航空回應,旗下空服員已經是勞基法第84-1的工作者(俗稱責任制),已排除勞基法第37條有關國定假日的適用,因此無國定假日出勤應給付雙倍薪資的問題。
六、工會訴求「各航班派遣外籍組員不得超過2人」。
長榮航空回應,為兼顧服務品質,會依照各航線外籍乘客調整各航班本、外籍組員人數,長榮航空為國際性企業,不應違反平等原則而有本外籍差異。
七、工會訴求「給予工會理監事、會員代表會務公假」。
長榮航空回應,比照機師工會,願給予空服員職業工會的理監事(8位以內),每年每位可申請25天的會務假。
八、工會訴求「變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工會協商」。
長榮航空回應,在不牽涉公司的管理權責之下,與空服員工作相關的議題,未來皆可透過與公司建立的溝通平台提出意見,進行溝通。(中央社)
「瑪利歐吃金幣」超車!她曬38秒奇葩片笑瘋:底盤癢
逆向超車容易發生意外,但這樣的超車方式實在讓人忍不住大笑!一名女網友發文,透露16日中午開車往谷關的路上,看到前方一輛白色小客車不斷嘗試超車,卻屢屢失敗,最後竟使出「奇葩式超車法」,連壓了好幾支分隔錐,但最後還是沒有成功,目睹整段過程的女網友發出魔性笑聲,直呼,「到底是在開什麼啦!」
▼(圖/翻攝自爆廢公社公開版)
原PO在貼文表示,「我快笑死了,到底是在開什麼啦!小ㄅㄨㄅㄨ表示:底盤癢癢想抓抓」,其他網友看到這段連壓分隔錐的影片,都忍不住聯想到「超級瑪利歐吃到金幣的聲音」,紛紛留言,「動力不足超不過去QQ,不過還是有賺到金幣」、「底盤癢癢,底盤不說」、「底盤菊花」、「胯下癢,不行嗎」、「過彎處超車…不可取啊」、「這招不是傳說中的吃金幣嗎」、「就是有這種自以為是拓海,又不看前面路況的,笑死」、「底盤被阿魯巴了」,還有不少人認為原PO的魔性笑聲才是最大亮點,原PO也回覆表示,白車的駕駛是一個老阿伯,一路試圖逆向超車,但動力不足好幾次差點被撞,本來只是想拍段影片紀念,沒想到意外拍到奇葩畫面。
※影片傳送門※
(封面圖/翻攝自爆廢公社公開版)
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