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Q1季手機銷售報告 華為市占第二 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
全球手機整體銷售下滑2.7%國際研調機構Gartner出具最新報告顯示，2019年第一季全球智慧型手機對終端使用者銷售量下滑2.7%，總計3.73億支；儘管華為在美國市場缺席，仍穩坐全球第二大智慧型手機廠商的地位，並持續縮小與三星之間的差距。華為缺席美市場 仍高成長儘管華為在美國市場缺席，仍穩坐全球第二大智慧型手機廠商的地位。 路透 分享 facebook 三星在2019年第一季依舊是全球手機銷售冠軍，拿下19.2%市占率，而華為年成長率44.5%，是全球前五大廠商中最高者，總計5,840萬支。. } }); } 資深研究總監Anshul Gupta表示，頂級智慧型手機的需求仍低於基本款機種，影響三星、蘋果這類主打高階智慧型手機的品牌，此外，4G功能型手機保有價格低廉的優勢，使得功能型手機升級智慧型手機的速度趨緩，實用型智慧手機的需求也隨之減少。旗艦型智慧手機的創新速度減緩和價格上揚限時下殺好康活動兩大因素，使得換機周期持續拉長，即使是美國、中國大陸這兩個智慧型手機銷量最大的國家，2019年第一季銷售量也分別下滑15.8%和3.2%。華為 歐洲、大中華銷售亮眼華為在所有地區的智慧型手機銷量均有所成長，周年慶下殺Anshul Gupt好康平台好康報報a表示，華為在歐洲和大中華地區這兩個最大市場表現亮眼，智慧型手機銷售分別成長69%和33%，華為持續稱霸大中華地區，奪下29.5%市占率，穩坐2019年第一季全球第二大智慧型手機廠商的寶座。Anshul Gupta分析，若Google應用程式和服務正式停止支援華為手機，將會影響華為全球布局，因為華為市場有近半數都在海外，不但會使消費者對品牌產生疑慮，短期內更限制華為的成長空間。三星銷售下滑8.8%三星智慧型手機銷售在201大力推薦開箱文9年第一季下滑8.8%，仍然是全球排名第一的智慧型手機廠商，Anshul Gupta說，三星推出旗艦型智慧型手機Galaxy S10系列，雖廣受好評但對銷售影響有限，因為S10從2019年第一季末才開始出貨。此外，三星也強化中階和入門款智慧型手機的組合，除更新A系列、J系列之外，還新推出M系列，不過，來自中國大陸製造商的激烈競爭亦牽制著三星成長。蘋果銷售下滑17.6%蘋果第一季iPhone銷售量總計4,460萬台，較前一年同期下滑17.6%，Anshul Gupta分析，iPhone在各市場降價有助提振需求，但還不足以讓第一季恢復成長。蘋果正面臨市場換機周期拉長的困境。
露天乾貯仍爭論 核一廠除役環評 還需補件再審
2018年12月06日 上稿編輯： RayPeng 本報2017年2月16日台北訊，賴品瑀報導
核一廠1號機運轉執照在5日到期後，除役計畫的環評程序也進入第二次初審。完成環評，是核發除役許可的必要條件之一，因此環團與在地居民表達「在確保安全無虞的情況下，應該儘速通過除役環評」的主張。甚至指出二號機也已經一年多沒運作了，應該跟一號機一起趕快把燃料棒移出來，降低安全威脅。
不過，乾式貯存設施仍是最大的爭議，由於台電計畫第一期使用露天貯存、第二期才在改室內貯存，不但新北市政府以不核發水保執照來反制，環團也要求一次到位直接做室內乾貯，也有當地民眾擔憂目前選用的不鏽鋼桶，焊接的部位容易發生鏽蝕，應改採一體成型的貯存桶。
由於廠區及上游地區的山崩土石流潛勢，可能對乾貯設施等除役作業造成風險等問題，此案還需補件再審，小組要求台電在明年2月底前完成補充，聞訊，部分民眾直呼太久了。
雖然希望儘早完成除役，但新北市府、在地民眾仍擔憂核廢料在「暫存」40年後，仍會因覓無最終場址而繼續留在核一廠內，新北市與環團建議環評比照原能會在「核一廠除役計畫」的審查中，做出明確決議，要求核一廠乾式貯存設施不得轉做最終處置場所。新北市環保局表態，要先知道到底這些核廢料要在新北市「暫放」多久。
台電重申，「依照相關法規與地質條件，核一廠的乾式貯存設施絕不會成為最終處置場」；等待最終處置場依《放射性物料管理法》及其相關規定建置完成後，乾貯設施中的核廢料將移至最終處置場置放。而未來無論是推動最終處置或集中式貯存計畫，等選定場址後，台電公司將另辦理環評，確保場址周遭安全無虞。
不過，在環評書件中有關乾貯及殘餘風險的部分，環評審查小組批評有避重就輕的狀況。露天乾貯計畫目前遭新北市以水保審查阻擋，蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅指出，目前露天乾貯的選址，緊鄰豪雨時有土石崩落的山坡、以及名列土石流潛勢溪的乾華溪，並非相對安全的地點，因此主張改採室內乾貯，以確保安全。 二期室內乾貯評未完成 拆廠階段恐增為11年 到時挨罰30萬
台電2016年3月送出核一廠除役的環評案，並自願進入二階。台電提出四階段除役的規劃，包括停機過渡、除役拆廠、最終狀態偵測階段、廠址復原階段。
在今年8月進行第一次初審時，小組要求補充說明除役四階段改變情形及細部規劃期程，並就各階段最惡劣情境可能發生的複合式災害，提出因應對策及資源投入規劃，且納入國外除役案例，盤點殘餘風險及強化民眾風險溝通作業；對當地河川水質、地表逕流及點源排放提出影響評估；提出拆除方式與廢棄物的廠內堆置與去化。也要求持續執行對文化資產、海域生態的調查資料，作為後續追蹤比對依據。
在這次的補件中，台電補充說明具體指出，停機過渡階段：將日用油槽區既有設施拆除，並新建第二期用過核子燃料室內乾式貯存設施（含再取出單元）、新建低放射性廢棄物貯存庫及廢棄土石堆置場。
除役拆廠階段：第二期用過核子燃料乾式貯存設施（含再取出單元）、新建低放射性廢棄物貯存庫及廢棄土石堆置場完成後開始運轉。後期將包商貨櫃區清空，設置鋼筋混凝土塊分離場。廠址最終狀態偵測階段：一號機、二號機（聯合結構廠房及汽機廠房）、主煙囪等主要設施拆除、鋼筋混凝土塊分離場運轉。廠址復原階段：其他零星建築物拆除、鋼筋混凝土塊分離場使用完畢拆除。
不過，這次在環評資料中，台電提出的「除役拆廠階段」，從2027到2038年，總共11年，與原能會日前在新聞稿上提出的8年內完成拆除，分4年工程、2年測試、2年審查的規劃略有出入，主因是二期室內乾貯的投資可行性評估報告尚未完成所致，顯然將與完成審查的除役計畫不同。原能會表示，依照目前的法規，只能對台電罰款30萬元。
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