【送禮首選】Nike Air VaporMax 97 - 12272879分享
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AIR 經典激盪火花
Air 過去及未來的經典款式相互衝撞，造就出這款具備王者風範的全新男款街頭運動鞋 Nike Air VaporMax 97。這個鞋款上半&省錢妙招精選優惠#x90E8;採用經典的 Air Max 97 設計線條，下半部則使用了革命性的 Air VaporMax 緩震系統。
更多詳細資料
設計幕後故事Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構，直接將氣墊加到鞋面，意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道，但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後，就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標，是要在鞋底加入越多 Air 越好，但 VaporMax 的重點則是：有效率地運用 Air。「每一次的踏步，各凸點會被推入 Air 氣墊，增加壓力，」Elder 說明。「抬起腳時，壓力獲得釋放，就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間，能夠有今天的成績，Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲，也很自豪，」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡，對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」
Air Max 97 緣起1978 年時，Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1，鞋跟位置的氣墊首次外露亮相，讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適，而是可以親眼見到它了。Nike Air Max 95 在前足加上外露式氣墊窗兩年後，Nike Air Max 97 又更上一層樓，成為第一個具備全長氣墊窗的鞋款。彷彿在呼應鞋款上的波紋線條設計一般，這款鞋立即在跑步圈掀起了巨大浪潮，而且到了二十年後的今天，這股浪潮勢頭依舊不減。
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Carlo2004 - 2018 M04 03
Very Comfortable Shoe Look Forward To The Silver Vapors As Well
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bighomiewill - 2018 M03 29
very stylish, and comfortable shoe. I recommend this shoe to anyone who likes the air max 97 silhouette.
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JLEIDL - 2018 M03 21
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MLB／終結54場乾旱期 印地安人終於打出三壘安 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
桑塔納終於幫印地安限量不等人的開箱炫耀文人終止三壘安打荒，但開季連54場無三壘安打仍寫下聯盟紀錄。 美聯社 分享 f省荷包選購指南acebook 什麼樣的紀錄最丟臉，印地安人大概會告訴你「連續場次無三壘安打」的紀錄。不過在今日以14：9擊敗紅襪的比賽，他們終於敲出本季首支三壘安，而且一口氣打了3支。. } }); } 在今天比賽之前，印地安人開季至今已網拍熱門商品連續54場比賽未擊出過三壘安打，寫下大聯盟紀錄。幫球隊解決長比價撿便宜撿便宜購物時間「乾旱期」的功臣，分別是桑塔納（Carlos Santana）及艾倫（Greg Allen）。桑塔納生涯5,686次打席僅打出15支三壘安打，但此役在第1局就敲出帶有打點的三壘安打。至於艾倫則分別在第3、7局敲出兩支，其中在第3局更一舉掃回2分打點。事實上印地安人隊向來不擅打三壘安打，過去20季只有2016年單季三壘安打數擠進聯盟前15名。不過比較令人驚訝的是，陣中目前有林多（Francisco Lindor）和拉米瑞茲（Jose Ramirez）兩名長打者，仍舊難以擺脫這樣的「乾旱」。有一說是印地安人的主場較小，可能是較難打出三壘安打的原因之一。然而他們本季並不孤單，另一邊國聯的馬林魚也是開季連52場三壘安掛蛋，直到今天以4：2打敗巨人的比賽才靠游擊手卡斯楚終結紀錄。值得一提的是本季三壘安打最多的球隊為皇家的22支，不過這並不讓人意外，陣中有漢米爾頓(Billy Hamilton)與莫瑞菲德(Whit Merrifield)等快腿，讓他們不用將球打得老遠也能踩上三壘壘包。
新北率先全國引進熱再生修補車
(記者黃秀麗新北報導)為維護道路品質及坑洞修補後耐久性，新北市政府領先全國，引進兼具效率與環保功能的「熱再生修補車」，新北市長朱立倫也於12月19日上午和多位專家學者及全市29區道路維護人員親自到場見證補洞技術提升，並宣告新技術即日起正式上路。
新北市長朱立倫於19日主持完道安會報後，和道安委員及各區公所從業人員一同前往板橋區中山路與新站路口，見證市府剛引進的「熱再生修補車」實地修補作業情形。朱立倫表示，這款性能優越的瀝青路面修補車，不但加快了道路修護效率，也響應中央的節能減碳政策，期盼未來「熱再生修補車」能逐步落實到各個轄區，讓新北市的道路行駛起來更加安全舒適。
新北市政府工務局表示，「熱再生修補車」是全國第一台具有高效能、高環保、高品質的路面修補車，它能有效對道路表層破損或坑洞進行快速修補，尤其它「展開式分區控制加熱牆」在使用上較其他修路設備更加靈活，減少修路繁雜程序，快速解決行車用路問題，並以路面原有材料轉換再利用的方式，也徹底改變過去道路損壞後只能以刨除重鋪的作法。
養工處說明，傳統的道路養護大多採用銑刨重鋪方式進行路面修復，不僅工程耗時，機具動員也需花費大量人力、物力，且施工過程產生大量瀝青刨除廢料，出現粉塵、廢氣、噪音污染及影響交通等環境問題。使用「熱再生修補車」不但可減少人力機具及時程，更可有效降低道路施工對週邊環境造成的衝擊。
養工處強調，「熱再生修補車」可針對路面損壞的坑洞、龜裂等常見破壞類型進行現場加熱翻鬆，並重新拌合夯實再利用，施作期間僅需暫封閉一個車道，完成整個修補作業時間約僅需25至30分鐘，節省至少一倍的時間，快速又有效率。(自立晚報2018/12/19)
圖說:新北率先全國引進熱再生修補車
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